日产奇骏e-power上市掀起中国市场内卷化趋势

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自自主品牌“宠坏”中国消费者以来，中国汽车市场进入了前所未有的内卷化趋势。面对激烈的市场竞争，即使是老牌合资厂商也不得不投入这个战场。昨日在重庆，东风日产为其全新车型奇骏ePOWER举行了主题为“诚信”的发布会，宣布了这款重磅车型令人难以抗拒的超低价格:18991.99万元，再次向我们展示了什么叫“我把自己打起来”。

但是，我们会在奇骏ePOWER中看到这个系统最强大的一面。在外观上，奇骏ePOWER与普通版奇骏并无太大区别，只有全新的熏黑中网、全新的扁平化设计日产车标以及车身上的ePOWER超级油电混合动力驾驶标志表明了这款车与燃油版的区别。对于东风日产来说，真的没必要改外观，因为其实这一代奇骏单就外观设计来说，还是挺讨喜的，尤其是贯穿整车的硬朗线条，让它比一群德系和美系对手还要肌肉和有分量。

寻找售后服务。1.什么是电喷车？现在生产的新车基本都是“电喷车”吗？答:电脑控制汽油喷射量的车就是电喷车。现在所有的产品都是电喷车。2.我的车是08 Sidi，属于“电喷车”吗？答:是的。3.据说“电喷车”在发动汽车前绝对不能在“P”档猛踩油门，这对发动机伤害很大。原理是什么？没有什么是绝对不可能的，但是车电脑是为了发动机加载时的程序而设计的。如果发动机在空载时被告知怠速，电脑会给发动机提供不必要的燃油，导致燃油燃烧不充分，气门积碳，损坏发动机。

更换EGR阀后，需要到奇骏汽车店进行匹配电脑。如果没有，就会造成无法启动等问题。奇骏是东风日产品牌车，奇骏是紧凑型车。

P0550助力转向压力传感器线路故障助力转向压力传感器安装在助力转向高压管上，检测助力转向负载，转换成电压传输给ECM，ECM控制电子节气门执行器调节节气门开度，以提高发动机转速或在负载增加时调节怠速。当动力转向压力传感器向ECM提供的电压过高或过低时，会设置该故障代码，此时大灯亮着/助力转向不灵。